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根据《降低通胀法案》（IRA），美国新能源汽车买家最多可获得7,500美元的税收抵免，这引起了很多关注，但IRA也为电池制造商提供支持。激励措施包括生产税收抵免，而该抵免将使磷酸铁锂（LFP）电池电芯的成本降低42％，使其更具竞争力。
车企通常更多为较低续航里程的新能源汽车选择配备LFP，因为这一材料体系较镍基替代品更便宜。LFP电芯材料约占电芯成本的71％，而劳动力和制造占成本的18％。
值得注意的是，美国目前已投运的LFP电芯制造产能微乎其微，因此福特汽车等车企仍必须证明，它们能够以这种成本生产LFP电芯。
本文源自：金融界
